מחיר הדלק לחודש אפריל

הדלק צפוי לעלות ב 30 אגורות לליטר, וזאת לאחר שנהנינו ממחיר של שיא שלילי, “החגיגה הסתיימה”.
הסיבה: עליה במחיר הנפט, במהלך החודש עלה מחיר הנפט ב 33%, מ 30 דולר לחבית ל 40 דולר לחבית.

העתיד כבר כאן

רבים מאתנו זוכרים מילדותנו סרטי מדע בדיוני שבהם מכוניות ללא נהג, מכוניות מעופפות ואפילו מכוניות שנוסעות בזמן. באופן דומה, סרטי ג’יימס בונד או סדרות הסרטים של באטמן מציגים לנו מכוניות עמוסות שכלולים ויכולות. כך שמרביתנו כבר מכירים את האפשרויות שמציעה מכונית העתיד באופן תיאורטי, אבל האם אנו מודעים לכך ששוק הרכב מתקדם לכיוונים שבחלקם נשמעים כמו מדע בדיוני? מי שמתעניין בתחום יודע שהעתיד כבר כאן, ואנחנו נוסעים במהירות בדרך אליו.

כאשר אנחנו חולמים על מכוניות חדשות אנחנו מדמיינים את הצבע, את האביזרים ואת חווית הנהיגה המפנקת. אנחנו לא ממש חולמים על מכונית שתנהג בעצמה או שתציל את חיינו כשאנחנו מאבדים ריכוז. אנחנו יודעים שאין מכוניות שיותנעו בשיטות חלופיות לדלק המזהם והיקר. אבל אולי כדאי שנתחיל לשנות את האופקים שלנו ולחלום יותר בגדול.

חידושים שכבר קיימים בשוק

שולחים הודעת טקסט או מתנמנמים? ירידת הריכוז גרמה לכם לסטייה מן המסלול? לידיעתכם, זוהי הסיבה השכיחה ביותר לתאונת דרכים. דמיינו מכונית שלא מאפשרת את זה. היא תדבר אליכם, תרעיד את המושב ותעיר לכם כדי שתחזרו למסלול לפני שהתאונה תקרה… נשמע כמו חלום? מדובר במערכת שכבר קיימת בשוק.

מערכת בטיחות מתקדמת אחרת תכניס לפעולה את כל מערכות ההצלה ברכב כאשר היא מזהה תאונה קרבה. החלונות ייסגרו, המושבים יתיישרו, חגורות הבטיחות יתהדקו, אורות הבלמים יהבהבו כדי להזהיר את הרכב מאחור ואפילו הפגושים ישנו את אורכם להגנה מקסימלית. ולבסוף, דמיינו מכונית שתזהה שאתם קרבים לרכב שלפניכם בצורה מסוכנת ותתחיל לבלום עוד לפני שאתם קולטים את הסיטואציה. זה פיתוח קיים והוא יכול להציל חיים.

חידושים שיגיעו בקרוב

מכוניות שנוהגות בעצמן כבר קיימות אבל כרגע לא סביר שתפגשו אותן על הכביש. הבעיה המרכזית שעומדת בפני המכוניות הללו היא… בני האדם. מכיוון שהנהגים האחרים על הכביש אינם מכונות הם פועלים בצורה לא צפויה ולא חוקית. אם יתכנתו את המכונית שתפעל בצורה אנושית, קיים חשש לתאונה ולתביעות. אם יתנו למכונית לנהוג לפי החוק בדיוק יהיה לה קשה להתמודד עם הנהגים האחרים על הכביש. כרגע הדילמה הזו טרם נפתרה.

בתחום החלום והפיתוח העתידני אפשר למצוא תוכניות לפיתוח מכונית מעופפת ולפיתוח מכונית שתשנה את צורתה תוך כדי נסיעה בהתאם לטכנולוגיה שמניעה אותה. על ניירות השרטוט של הממציאים תוכלו למצוא גם משאית שהופכת לרכבת, מכוניות שמרחפות בעזרת כוח מגנטי להקטנת החיכוך ואפילו מכונית בעלת 32 גלגלים. מוקדם לקבוע מתי זה יקרה, אבל אחד או יותר מן הרעיונות הללו עשויים להיות העתיד של שוק הרכב.

למה מחכים?

שוק הרכב הוא שוק אדיר ומסורבל וכל שינוי יהיה בהכרח איטי והדרגתי. סביר שהשינויים הראשונים שנראה יהיו קשורים לצרכים האמיתיים של המין האנושי: בטיחות גבוהה יותר וצמצום הנזק הסביבתי. בכל מקרה – יש למה לחכות!

 

מחיר הדלק לחודש מרץ

.מחיר הדלק יירד מחר בחצות, (הלילה בין יום שני לשלישי) ב 19 אג

.הדלק יוזל מחר( 1 במרץ ) ל-5.54 שקלים לליטר

.תוספת בעד שירות  מלא תעמוד על 19 אגורות כולל מע״מ

Image courtesy by Anusorn P nachol at FreeDigitalPhotos.net

דלקן אוניברסלי מה זה?

 

מדובר בדלקן שאינו כובל את בעל הרכב לתדלק בחברה מסוימת, אלא מאפשר לו לעבור מחברת דלק אחת לשניה, ללא הגבלה. בדומה לשימוש בכספומטים, בו בעל הכרטיס הבנקאי יכול למשוך כסף מכל כספומט  של  כל בנק.

בניגוד למצב היום שהמשתמש בדלקן כבול לחברת תדלוק אחת, שאלו בעצם “נישואים קתולים” כי לצורך החלפת דלקן צריך לפרק את הקודם ולהתקין את חדש, בעלות גבוהה, שלא משתלמת למשתמש בדלקן.

קצת נתונים לגבי הדלקן האוניברסלי: כל המהלך התחיל לפני כ-18 שנה (כן, זה לא טעות) , ומאז ניסו לקדם את רפורמת הדלקנים. מי שהתנגדו למהלך הן 3 החברות הגדולות בענף, שיש להן דלקנים משלהן.

ב 2014 פרסם מנהל הדלק במשרד האנרגיה את התקן. במרץ 2015 השיק באופן רשמי  שר האנרגיה דאז סילבן שלום את הדלקן האוניברסלי . הוחלט שמאפריל 2016 תחויב כל תחנת דלק להתקין לפחות משאבה אחת אוניברסלית לכל סוג של דלק, ולאחר חצי שנה לפחות שני שליש מהמשאבות ישתמשו בטכנולוגיה החדשה.

הבעיה העיקרית היא שכל חברה שתרצה להתקין ברכבים שלה את הדלקן האוניברסלי, תצטרך לקנות אותו בנפרד מחברות שזה המומחיות שלהן. רק שתי חברות זכו במכרז , אורפק ורוזמן, וכל חברה עם צי רכב תצטרך לקנות מהן את הדלקן ואח״כ  לחתום בנפרד על הסכם תדלוק עם כל חברת תדלוק.

היתרון הוא כמובן שאפשר לנהל מו״מ עם חברות התדלוק ולעבור בקלות מחברה אחת לאחרת, ואפשר לתדלק בכל החברות שעימם חתמו על חוזה.

בהתחלה נקבע שיהיה מחיר אחיד בכל החברות תדלוק, אבל בעוד חודש וחצי כשיתחילו להתקין את הדלקן האוניברסלי ברכבים פתאום בעלי החברות יגלו הפרשים גדולים בין החברות הגדולות לקטנות במשק.

 

מי שירוויח מכל הרפורמה הזאת, הם חברות הדלק הקטנות במשק, שגם ככה אינן נצמדות למחיר המומלץ לצרכן, ויכולות לתת הנחות גדולות, תלוי כמובן בכמות הרכבים שאותו חברה מעוניינת שיותקנו אצלה ההתקן האוניברסלי.

בעיה שהתגלתה בדלקן האוניברסלי שהוא כנראה פרוץ לשכפולים ולגניבות, כך ע”פ היצרן הגרמני, האחראי על ייצור מרכיב מהותי במערכת, בעקבות זאת חברות הדלק מסרבות להתקין את המערכת בתחנות הדלק שלהן בטענה שהיא תסכן את הבטחון הכלכלי של הלקוחות.

ממשרד האנרגיה נמסר: כי בבדיקה שנערכה, לא נמצאו אינדיקציה למימוש איומי הפריצה וכי המשרד מנהל מעקב רציף אחר התהליך וההתפתחות הטכנולוגיות השונות.

 

 

 

ביטוח מקיף: למה צריכים אותו?

חברות הביטוח מציעות לבעלי רכבים כיסוי לנזקי רכוש במקרה של תאונת דרכים.

היתרונות של הכיסוי באים לידי ביטוי בפיצוי כספי, במגוון רחב של פוליסות ובמחירים

משתלמים

בניגוד לביטוח רכב חובה שנועד לכסות נזקי גוף, ביטוח רכב מקיף מכסה נזקי רכוש בלבד.

ניתן לרכוש ביטוח מקיף עבור נזקי הרכוש שנגרמו לרכב המבוטח עקב תאונת דרכים, ביטוח

צד ג’ שנגרמו לצד ג’ בלבד או את שני הביטוחים יחד.

הכיסוי לנזקי הרכוש הוא עד לסכום הנקוב בפוליסה. התחרות בענף הביטוחים מסייעת

לבעלי רכבים שרוצים להבטיח לעצמם כיסוי יסודי, אך יש נהגים שעדיין לא מבינים את

יתרונות הביטוח המקיף.

פיצוי כספי ופוליסה בעלות אטרקטיבית

יש מספר יתרונות בולטים שאותם ניתן להשיג בעזרת ביטוח מקיף לרכב פרטי או מסחרי.

ראשית, היתרון המרכזי הוא פיצוי כספי שעשוי להגיע לעשרות אלפי שקלים. הפוליסות

לביטוח רכב מקיף מבוססות על נוסח של פוליסה תקנית שמופיעה בתקנות משרד האוצר,

וחברת הביטוח רשאית לשנות אותו לטובת המבוטח בלבד. המשמעות היא פוליסות גמישות

שעולות בקנה אחד עם ערכו הכספי של הרכב.

שנית, התחרות בין חברות הביטוח מסייעת ליצירת גמישות ומגוון. בעלי רכבים יכולים

להשוות בין חברות ביטוח על פי גובה תשלומי הפרמיה, מאפייני פריסת התשלומים ומדיניות

הטיפול בתביעות. לבעלי הרכבים יש הרבה כוח בהשוואה בין פוליסות ביטוח וההשלכות

המיידיות הן ירידת מחירים של עשרות אחוזים. במילים אחרות, מי שיש לו רכב פרטי ורוצה

לנסוע עליו בראש שקט לא יכול להרשות לעצמו לוותר על ביטוח מקיף. אמנם לא חובה

לרכוש את הביטוח הזה, אך הוא בהחלט נחשב השקעה משתלמת.

איך בוחרים סל כיסויים לביטוח מקיף?

עלויות הביטוח נקבעות לפי הפרמיה, דמי ההשתתפות העצמית והמיגונים לרכב שחברת

הביטוח מחייבת לרכוש. רוב חברות הביטוח מכסות רק רכבים עם אזעקה, קודנית ואיתורן

טרם אישור הפוליסה. חלק מהמיגונים מותקנים אוטומטית ברכבים חדשים, אך המבוטח יכול

להשוות בין חברות ביטוח לפי רשימת הדרישות. הפוליסה הסופית מעניקה כיסוי במקרה של

נזקים הנגרמים כתוצאה מתאונות דרכים, שריפה, שיטפון, ונדליזם ועוד. לכל חברת ביטוח

יש פוליסה שונה שמנוסחת לפי גיל הנהג, דגם הרכב ושנת הייצור.

לא מומלץ להסתפק בסל הכיסויים הבסיסי הניתן על ידי חברת הביטוח. אפשר להשתמש

בכוח הצרכני כדי להשוות בין מחירי ביטוח מקיף לרכבים פרטיים, אך במקביל גם להיכנס

לעובי הקורה באמצעות השוואת תנאי הפוליסה. ביטוח מקיף מתאים לבעלי רכבים חדשים

וישנים, לרכבים שנמצאים תחת סיכון גבוה של פריצות וגניבות ולמקרים בהם ההפסד הכספי

במקרה של נזק יהיה גבוה ממה שבעל הרכב יכול לספוג. עם זאת, סל כיסויים מותאם

אישית מאפשר ללקוחות לרכוש פוליסת ביטוח צד ג’ וביטוח חובה בלבד עבור רכבים ישנים.

איך מקטינים את השורה התחתונה?

 

רוב האנשים ממתינים לאותו תאריך בו הם יקבלו את השכר החודשי שלהם. הבעיה היא שלעיתים כמו שהם רואים את סכום הכסף נכנס לחשבון הבנק שלהם כך הם גם רואים אותו נעלם באוברדרפט.

 

אנחנו חיים במדינה בה רוב השירותים בהם אנו משתמשים והמוצרים אותם אנו רוכשים יקרים מאוד וההוצאות בדרך כלל רק הולכות וגדלות עם השנים. אז מה הפתרון? הפתרון הוא לנסות ולמצוא פתרונות יצירתיים אשר יאפשרו להוציא פחות מבלי לפגוע ברמת החיים אליה התרגלנו. נכון שזה יכול להישמע כמו משימה כמעט בלתי אפשרית – אבל עם קצת רצון, כוונה ואמונה זה אפשרי.

 

לא חייבים לשתות מים מינרלים

אז נכון שאם אתם חוששים ממי ברז ומהרעלנים שמהווים חלק מהם, קרוב לוודאי שלא תסכנו את בריאותיכם בשביל לחסוך כמה שקלים. אבל ישנה דרך אשר תאפשר לכם ליהנות ממים נקיים וראויים לשתייה ולחסוך משמעותית בהוצאה הכספית אותם אתם מוציאים על בקבוקי מים מינרלים. הדרך הזאת היא פשוטה וכרוכה בסך הכול בהתקנת פילטר מים שיסנן וינקה את המים. כך תוכלו ליהנות ממים נקיים וראויים לשתייה כמו גם לכל שימוש אחר. בנוסף, התקנת פילטר תמנע מכם את הצורך להיסחב עם בקבוקי מים כבדים מדי שבוע.

 

מחליפים את הרכב

אחת ההוצאות הכספיות המשמעותיות של כל בעלי הרכבים במדינה היא ההוצאה של עלות הדלק. אז נכון, שמדי פעם ישנה איזו הוזלה במחירי הדלק, אבל גם אחרי ההוזלה ההוצאה היא עדיין גדולה – מה גם שכל הוזלה מרמזת על כך שבאופק מסתתרת התייקרות. אז בכדי להוזיל את ההוצאה הזאת בצורה משמעותית – ועל הדרך, גם לפרגן לסביבה בה אנו חיים, ניתן לעשות מעשה ולעבור לרכב אשר מונע על סולר ולא על בנזין. נכון שמדובר בהוצאה כספית חד פעמית – בכל זאת, מדובר ברכבים שאינם זולים. אבל תוך זמן קצר, ההוצאה הזאת תחזיר את עצמה ואנחנו נגלה עד כמה ההוצאות הכספיות החודשיות על הרכב הצטמצמו.

 

 

חשבון החשמל הוא עוד הוצאה כספית דו חודשית של מספר תלת ספרתי (כמובן, יש כאלו שמשלמים אלפי שקלים, כך שחשבון תלת ספרתי הוא בגדר פנטזיה בעבורם). אז נכון, שאי אפשר לוותר על חשמל – סביר להניח שרוב האנשים לא יוותרו על מכונת הכביסה ויתחילו לכבס בנהר (או אפילו באמבטיה). אבל ישנן פעולות קטנות אשר בכוחן לסייע לנו לצמצם את עלויות החשמל מבלי לשנות את הרגלי הצריכה. אחת מהפעולות הללו היא התקנת קולטני שמש איכותיים. קולטני השמש יקטינו משמעותית את השימוש בדוד החשמל וכידוע, הבוילר שלנו הוא אחד מ”בולעי” החשמל המשמעותיים שנמצאים בבית. בכוחם של קולטנים אלו לצמצם את חשבון החשמל גם בעשרות שקלים מדי חודש – מה שהופך לסכום משמעותי במידה ומחשבים את החיסכון השנתי בחשמל, אשר נגרם כתוצאה מכך.

 

איך מכוניות עובדות?

איך מכוניות עובדות?

היחס הרגשי למכונית שלנו נע בין שני קטבים. מהן הצד האחד – אנשים רבים פשוט מתיישבים על כסא הנהג, מסובבים את המפתח ונוסעים לדרכם. כל עוד הכל עובד כשורה הם משתמשים במכונית כאביזר פונקציונאלי אשר מביא אותם ממקום למקום. מן הצד השני, נהגים רבים קשורים למכוניתם בעבותות אהבה, מטפחים ומנקים אותה ללא הרף ומשקיעים בה זמן ומחשבה. אבל כל סוגי הנהגים מכל הסוגים משקיעים מעט מאד מחשבה לאופן ההנעה של המכונית שבה הם נוסעים.

מנוע בעירה – השיטה הנפוצה

השיטה הנפוצה ביותר, המוכרת לכולנו, היא מנוע הבעירה אשר שורף דלקים לצורך הנעת הרכב. לרכבים שונים רמות משתנות של צריכה וחיסכון בדלק ורובנו מודעים לכך ושמים לב לשינויים בתחום מכיוון שהדלק הוא הוצאה משמעותית בתקציב הביתי. ניתן למצוא ברשת מחשבונים וטבלאות של צריכת הדלק לפי סוגי הדגם של המכונית. יש לקחת בחשבון שהיצרנית מצהירה על צריכת הדלק שנמדדה במעבדה, אבל על הכביש תתקבל מדידה גבוהה יותר.

המכונית החשמלית

מכונית חשמלית הייתה נושא חם בישראל עד לא מזמן, בזכות מיזם המכונית החשמלית מבית בטר פלייס, אשר נכשל למרבה הצער. המכוניות החשמליות מופעלות על ידי מנוע חשמלי, והבעיה המרכזית סביב שיווקן והפצתן היא גודל המצבר ואופן טעינתו. למכוניות מסוג זה יתרונות אדירים: הן יעילות וחסכוניות לעין ערוך ממנועי הבעירה, תחזוקתן זולה והן אינן מזהמות. כלי רכב אלו אינם תלויים בנפט ואפילו יכולת ההאצה שלהם טובה יותר! כרגע החסרונות עולים על היתרונות, מכיוון שבפועל נדיר מאד לראות מכוניות כאלה על הכביש. הסוללה מייקרת מאד את המכונית, מרחק הנסיעה שהמכונית מאפשרת מוגבל, והמרחק מושפע גם ממזג האוויר. הסוללה הכבדה מחייבת שילדה מיוחדת והחומרים המשמשים לסוללה נדירים בחלקם. השורה התחתונה היא שהמכוניות מגיעות בדגמים מעטים ואינן נפוצות כלל בשוק, למרות שרבים מאמינים שהן העתיד של עולם הרכב.

הרכב ההיברידי

רבים מבלבלים את המכונית החשמלית עם הרכב ההיברידי, אבל מדובר במוצר נפרד. בשנים האחרונות אנו מודעים יותר לבעיות הסביבה ולתרומתם של כלי הרכב לנזק הסביבתי. אדם שמעוניין להקטין את טביעת הרגל האקולוגית שלו עשוי לבחור במכונית היברידית. מכוניות אלו עושות שימוש במנועים משולבים – לרוב מדובר במנוע חשמלי המשולב במנוע בעירה פנימית. המטרה: חיסכון בדלק והקטנת הנזק הסביבתי. במכונית כזו מנוע הבעירה מייצר אנרגיה קינטית אשר משמשת את המנוע החשמלי, מנוהלת על ידי מערכות ממוחשבות שמתאמות בין שני המנועים. בסוג שונה של מנועים היברידיים המתאימים למרחקי נהיגה קצרים יותר המכונית עושה שימוש בעיקר במנוע החשמלי, אשר נטען על ידי מנוע הבעירה. רק בנסיעות ארוכות מופעל מנוע הבעירה לצורך הנסיעה עצמה. השימוש במכוניות אלו עדיין אינו נפוץ מכיוון שהן יקרות יותר וקשות יותר לתחזוקה. המדינה עושה מאמץ לעודד שימוש במכוניות היברידיות באמצעות מיסים מופחתים.

Image courtesy of supakitmod at FreeDigitalPhotos.net

הכול על ההוזלה הגדולה במחירי הביטוח לרכב

ביטוחי רכב הכוללים בתוכם את ביטוחי החובה, המקיף וצד ג’, מהווים חלק בלתי נפרד מההוצאות הנלוות אותן אנו נדרשים לשלם מדי שנה במסגרת מה שמכונה: אחזקת רכב. לאחרונה, התבשרנו שתעריף ביטוח החובה לכלל הרכבים עומד להיות מוזל במהלך השנים הקרובות. מה היא ההוזלה הצפויה וכיצד היא תשפיע על תעריפי הביטוח האחרים הנכללים במסגרת ביטוחי הרכב ? כל התשובות בכתבה שלפניכם.

הוזלת ביטוח החובה: כ-1.5 מיליארד שקלים המחוזרים לציבור הנהגים!

לפני מספר חודשים הודיע שר האוצר המכהן, מר משה כחלון, על הוזלת תעריפי ביטוחי החובה. הוזלה זו מתאפשרת לאחר שבקופת “קרנית” (הקרן לפיצוי נפגעי תאונות דרכים) נמצאו יתרות בסך 1.5 מיליארד שקלים. בהחלטה שקיבל בשעתו שר האוצר היוצא, מר יאיר לפיד, הוחלט על השבת הכסף לציבור באמצעות הוזלת תעריפי ביטוחי החובה. החלטה שתיכנס לתוקף כבר בשנת הביטוח הקרובה -2016.

בשנה הקרובה (2016), יוזל תעריף ביטוח חובה לרכב בשיעור של 18% ממחירו הנוכחי בשנת 2015. הוזלה זו נעה בין 200 ל-250 ₪ בהתאם לסוג הרכב. שנה לאחר מכן, בשנת 2017, תעריפי הביטוח חובה יוזלו בשיעור של 13% שהם בממוצע כ-200 שקלים לרכב, ובשנת 2018, תעריפי הביטוח חובה יוזלו בשיעור של 5% שהם כ-50 שקלים בממוצע לרכב. על פי ההנחות הצפויות בתעריפי ביטוחי החובה, כל אחד ואחת מבעלי הרכבים הפרטיים יוכל להוזיל במהלך שלוש השנים הבאות קרוב ל-500 שקלים מתעריף ביטוח החובה לרכב במצטבר. חשוב לציין שההוזלה תקפה (לכל אורכה) גם למחזיקי הדו גלגלי (אופנועים וקטנועים).

כיצד הוזלת ביטוחי החובה תשפיע על שוק ביטוחי הרכב?

תעריף ביטוחי החובה נקבע אומנם על ידי חברות הביטוח, אך הוא חייב להיות מותאם לתעריף המרבי אותו קובע המפקח על הביטוח במשרד האוצר. את גובה הפרמיה אותה תדרשו לשלם בגין רכישת ביטוחי חובה, חברות הביטוח קובעות בין היתר בהתאם לנפח המנוע של הרכב, כמות כריות האוויר המצויות ברכב, גיל הנהג הצעיר ביותר ברכב, מספר תביעות קודמות של משתמשי הרכב וכדומה.

ההוזלה הצפויה בתעריפי הביטוח לקראת שנת 2016 (ובמהלך שלוש השנים הקרובות), תוביל לכך שחלק מחברות הביטוח יעמידו לרשות בעלי הרכבים אפשרויות להוזלה גם בתעריפי ביטוחי המקיף. כבר היום, אנו עדים לכך שיותר ויותר חברות ביטוח מציעות מסלולי ביטוח מוזלים לנהגים זהירים שלא צברו תביעות קודמות במהלך שנות הביטוח האחרונות. בנוסף, אבזור הרכבים המודרניים במערכות בטיחות מתקדמות וחכמות, תורמות אף הן להוזלת תעריפי הביטוח, וככל הנראה במהלך השנים הקרובות אנו נוכל ליהנות מיותר ויותר הוזלות בתעריפי הביטוח הודות לאותן מערכות מתקדמות המותקנות ברכבים החדישים.

לסיכום, ההוזלה הצפויה של תעריפי ביטוח החובה, עתידה להוביל להוזלת תעריפי יתר הפוליסות לרכב, וזאת בהתאם לתנאים השונים של חברות הביטוח.

הדלק יתייקר ב-3 אגורות לליטר

מחיר הדלק לחודש דצמבר יעלה ב-3 אגורות, ויעמוד על 5.99 שקלים לליטר בנזין 95 אוקטן נטול עופרת, עלייה של 0.5%. זאת לאחר הוזלה במחיר בחודש שעבר, שבעקבותיה עומד מחיר הדלק על פחות מ-6 שקל לליטר – לראשונה מאז 2009.

ביטוח לרכבים יד שניה

 

עומדים לרכוש רכב יד שנייה? זה הזמן להתעדכן במספר היבטים ביטוחיים הנלווים להליך הרכישה. בשורות הבאות תוכלו למצוא מידע כללי ומקצועי אודות סוגי הביטוח השונים לרכבי יד שנייה.

מספר מילים על ביטוחי רכבים

ענף הביטוחים לרכב, לרבות, רכבים יד שניה, כולל בתוכו שלושה סוגי ביטוח עיקריים: ביטוח חובה בהם מחויבים כלל בעלי הרכבים בישראל, ביטוח צד שלישי וביטוח חובה. המחיר אותו תדרשו לשלם בגין כל אחד מסוגי הביטוח השונים, נקבע בהתאם לסוג הרכב אותו רכשתם, גילכם ותנאי הפוליסה השונים הנכללים בעיקר בביטוחי החובה וביטוחי הצד ג’.

רוכשים רכב יד שנייה? בדקו האם ניתן לרכוש את פוליסת ביטוח החובה

פוליסת ביטוח חובה (בה מחויב כל בעל רכב בישראל), איננה מהווה חוזה אישי בין חברת הביטוח לבין המבוטח, ולכן בעת רכישת רכב יד שנייה, מומלץ לבדוק עם המוכר מהי התקופה הביטוחית שנותרה לרכב בפוליסת ביטוח החובה. ברוב המקרים, תוכלו ליהנות מתקופת ביטוח החובה עד למועד חידושה (מרגע רכישת הרכב), ובכך לחסוך עשרות עד מאות שקלים. בחלק מהמקרים, מוכר הרכב ידרוש מכם לשלם לו את הפער הכספי שנוצר בין מועד רכישת הרכב לבין מועד תום תקופת ביטוח החובה.

בניגוד לביטוחי החובה, פוליסות ביטוח מקיף ופוליסת צד שלישי (צד ג’) אינן ניתנות להעברה משום שמדובר בחוזה ביטוחי אישי המתנהל בין חברת הביטוח לבין המבוטח. בכל אותם מקרים בהם מוכר הרכב מציע לכם להעביר לידיו את העלות היחסית תמורת שימוש בפוליסת הביטוח אותה הוא רכש, כבדו את הצעתו וותרו עליה בכל תוקף!

העברת פוליסות ביטוח מקיף וצד שלישי אינן ניתנות להעברה שלא בידיעת חברת הביטוח, וגם במקרים בהם חברת הביטוח מסכימה להעברת הזכויות הביטוחיות לצד שלישי (כלומר לרוכש הרכב) הדבר עלול להוביל לסכסוכים כספיים ביניכם ובין חברת הביטוח והמוכר, במידה ותדרשו להפעיל את הביטוח מרגע הרכישה ועד לסיום תקופת הביטוח. לאור האמור לעיל, הדרך החכמה והחסכונית ביותר להתנהלות ביטוחית לאחר שרכשתם רכב יד שנייה, היא באמצעות פנייה לחברה או סוכנות ביטוח לצורך העמדת חוזה ביטוחי חדש לרכבכם.

כיום, באמצעות רשת האינטרנט, תוכלו לבצע בדיקה מהירה להשוואת ביטוחי הרכב. השוואה זו מתבצעת בהתאם לסוג הרכב אותו רכשתם, שנת ייצור הרכב, גילכם וסוג הביטוח אותו תרצו לרכוש (חובה, מקיף או צד ג’). במסגרת הליך הבדיקה, בדקו מה הן ההרחבות הביטוחיות המוצעות לכם באחת מפוליסות הביטוח השונות. ברוב המקרים, ההרחבות הביטוחיות המוצעות לכם במסגרת פוליסות ביטוח מקיף מיועדות לבעלי רכבים חדשים, וככל ששנתון הרכב שלכם הינו ישן יותר, כך תוכלו לוותר על אותן הרחבות ביטוחיות. הקפידו לבדוק את כל תנאי הפוליסה, לרבות, האותיות הקטנות המופיעות בפוליסה, ורכשו לעצמכם פוליסה המותאמת לשנתון הרכב אותו רכשתם.